Vélo cargo longtail français : ETNI Cycles l’a fait !
Nous avons conçu un vélo longtail made in France, durable et assemblé à Nantes.
Dans ses années glorieuses et insouciantes, la France a fait le choix du « tout automobile ». Cette politique a favorisé la circulation de véhicules lourds, souvent occupés par un seul individu, y compris sur des trajets courts. Cette culture de la voiture, dans un contexte général de surconsommation, a largement contribué à la dégradation de notre environnement et de notre santé. Aujourd’hui, tout a changé. Les ressources s’épuisent. Leurs prix flambent. Nous avons pris conscience de la fin de l’abondance et de la nécessité du retour à une consommation raisonnée. Nous comprenons qu’il nous faut plus de simplicité et d'efficacité énergétique, notamment pour nos déplacements. En Europe, la demande de véhicules propres a fortement augmenté. Parmi eux, le vélo à assistance électrique tient la tête. En 2022, ce moyen de locomotion écologique, finalement récent, représentait déjà 57 % des ventes aux Pays-Bas, 48 % en Allemagne et 28 % en France. L'idée d'un véhicule alternatif léger, durable et économique fait son chemin. Malgré sa culture industrielle du cycle, la France importe encore une part trop importante des modèles électriques vendus sur son territoire. Ainsi, pour l’année 2021, on dénombrait seulement 5 000 vélos cargos made in France (cadre compris) parmi les 17 000 unités vendues dans l’hexagone. Pourtant, ce type de vélo a le vent en poupe. Pratique et robuste, le vélo cargo est plébiscité par les familles et les entreprises qui l’utilisent. Une communauté est née et nous avons décidé de la rejoindre. Passionnés de mobilité douce, nous avons créé l’entreprise ETNI Cycles dès 2020. Nous avons conçu un vélo longtail assemblé dans notre atelier, à Nantes. Mêlant savoir-faire artisanal et technologies de pointe, nous sommes fiers de vous présenter notre vélo cargo longtail français et son histoire.
Amitié et conviction : en selle, la tête dans le guidon !
Nous sommes Étienne et Nicolas et nous vous accueillons avec plaisir dans l’aventure ETNI Cycles ! Nous sommes deux Nantais, anciens collègues dans l’informatique. Nous nous sommes rapprochés sur des valeurs communes : le sport, la musique et le développement durable. Ces sujets, dont nous discutions régulièrement sous le parking à vélos de notre ancienne entreprise, ont forgé notre belle amitié !
Après une carrière derrière des ordinateurs, nous avons souhaité donner plus de sens à nos métiers. Nous voulions créer quelque chose de concret avec un impact positif sur la société et l’environnement. Nous avons eu la volonté de concevoir et produire des vélos cargos électriques, à Nantes, sous la marque ETNI Cycles. Notre souhait le plus cher est de permettre au vélo (cargo) de devenir le moyen de transport principal pour les déplacements locaux. Notre ambition est de réduire la voiture à un moyen de transport de substitution.
Le nom « ETNI » s’est vite imposé pour représenter notre concept. C’est d’abord la contraction de nos deux prénoms, ETienne et NIcolas. Cela représente aussi notre volonté de créer une communauté active autour du développement durable, encourageant l’usage du vélo. Une sorte d’ethnie partageant des valeurs communes pour une société plus écologique et plus éthique.
Nous avons longuement étudié le marché du vélo cargo à assistance électrique, les propositions du moment. C’était un marché naissant qui découlait naturellement de l’arrivée de l’électrification dans le cycle. Avec un moteur, on pouvait aller plus loin, avec moins d’efforts et surtout plus de chargement. Au terme de notre réflexion, deux idées principales s’imposaient à nous : ce serait un vélo longtail et il serait totalement fabriqué en local. Peu de vélos sont entièrement construits en France. C’est un paradoxe. Pour nous, il est impossible d’étiqueter un produit « vert » s’il est fabriqué aux quatre coins de la planète. Pas question de sacrifier la décarbonation sur l'autel des coûts de production ! D’autant plus qu’en sélectionnant les artisans de la filière, nombreux et efficients en France, obtenir un vélo cargo français pas cher est possible. Il nous reste maintenant à vous expliquer le choix du longtail parmi les modèles existants. Vous êtes sûrement impatients d’entrer dans le vif du sujet : votre futur compagnon de route !
Des choix techniques haut de gamme pour un vélo cargo français écologique
Il existe quatre types de vélos cargos : le longtail, le biporteur, le triporteur et le triporteur pendulaire. Chacun a des avantages à faire valoir. Chaque cargo bike est adapté à des usages précis. Dans notre phase préliminaire d’étude, nous avons réalisé un comparatif complet, synthétisé par ce graphique (nos passés d’informaticiens nous rattrapent parfois, mais c’est pour la bonne cause) :
➡️ Vous pouvez consulter notre étude complète sur notre page dédiée au choix d’un vélo cargo.
En tant que premier modèle, nous choisissons le longtail pour ses qualités intrinsèques : maniabilité, légèreté et encombrement réduit. Il est facile et rassurant à l’usage, sa prise en main est rapide. Ensuite, nous scrutons le marché, arpentons les salons professionnels. Les fournisseurs et équipementiers accueillent notre projet avec enthousiasme et bienveillance. Nous bénéficions de leurs conseils. Nous comprenons alors que oui, le vélo cargo français est bien au centre d’une communauté de passionnés. Notre société s’installe dans des locaux à Carquefou, en Loire-Atlantique, près de Nantes. Là, nous reprenons nos stylos, ou plus exactement nos ordinateurs. Nous créons intégralement un vélo électrique longtail. Nous travaillons d’abord sur le cadre et la géométrie. Les phases de dessins et de tests s'alternent. Chaque détail est étudié puis évalué : un long processus itératif pour de multiples améliorations. Pour réaliser nos modèles d’essais, nous apprenons à cintrer, souder ou peindre !
Lors des expositions, nous rencontrons de nombreux utilisateurs. Nous enrichissons nos prototypes de leurs attentes. Pour eux, pour vous, nous imaginons une gamme d’accessoires répondant à tous les usages. Ces partages nous aident à concevoir un vélo ultra-polyvalent, qui s’adapte aussi bien aux besoins évolutifs des familles qu’à une grande variété de missions utilitaires.
ETNI Cycles, c’est nous et beaucoup de vous !
Après deux années de conception, notre vélo est prêt. Nous avons fait des choix, innovants et forts, pour une machine pratique et durable. Véritable partenaire quotidien, notre longtail accompagnera longtemps votre tribu. Parmi ses atouts majeurs, citons notamment :
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un cadre en acier haute performance 25CDS4 ;
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une transmission par courroie, plus propre et silencieuse qu’une chaîne ;
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des roues Mach1 Asterion rayonnées à la mains pour éviter toute casse ;
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une roue arrière de 20 pouces qui abaisse le centre de gravité de la charge ;
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une capacité d’emport de 200 kg ;
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un traceur GPS antivol intégré ;
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une autonomie qui peut atteindre 120 km !
La gamme complète d’accessoires est disponible. À la configuration standard, déjà largement personnalisable, peuvent être ajoutés des renforts, sacoches, paniers, sièges enfants ou caisses de transport pour travaux professionnels.
➡️ Vous pouvez découvrir en détails notre vélo cargo.
Une fabrication locale pour une mobilité durable : l’esprit communautaire ETNI Cycles
Notre vélo et tous ses accessoires sont construits en France. C’est une obsession ! Nous nous appuyons uniquement sur des partenaires français sélectionnés pour la qualité de leurs productions et leur expertise. Certains de nos modèles intègrent des groupes propulseurs réputés, venant de contrées lointaines. En effet, à nos débuts, seuls des moteurs d’origine japonaise étaient disponibles sur le marché. Leurs qualités et leur fiabilité sont indéniables, mais depuis 2023, nous adoptons des moteurs du constructeur tricolore Valeo©. Ces motorisations ne sont pas seulement retenues pour remplir notre cahier des charges, elles sont également remarquables. Elles intègrent, dans le bloc du pédalier, le moteur et sa boîte de vitesses. C’est un gain énorme en termes de poids, de simplicité et de douceur d’utilisation.
Nos productions sont exclusivement composées d’éléments haut de gamme. Le cadre en acier est conçu pour durer. Tous les composants comme les jantes renforcées, les pneus cargo, la courroie ou les freins à disques surdimensionnés garantissent un usage serein à l’utilisateur.
Notre réseau d’entreprises et d’artisans français fournit :
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le travail du métal (usinage des pièces mobiles, découpe et cintrage du cadre) ;
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la peinture (210 coloris) ;
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le GPS ;
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les sacoches grande capacité ;
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la caisse professionnelle arrière et son habillage ;
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les jantes à rayons renforcés réalisés à la main ;
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les autocollants et décorations ;
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le bois pour les marchepieds, paniers et repose-pieds.
Nos vélos sont distribués partout en France et livrés chez vous par transporteur. Ils sont garantis deux ans, pièces et main d'œuvre (1 an pour les professionnels – hors pièces d’usure). Pour la mise en route, les révisions ou autres besoins spécifiques, vous pouvez faire appel à un professionnel tout près de chez vous. Nous utilisons le réseau de techniciens à domicile de la société Cyclofix©. Ce sont des techniciens experts qui se déplacent chez les clients… à vélo !
Nous avons hâte de vous rencontrer et d’écrire ensemble la suite de notre histoire. Nous voulons terminer cette courte présentation en vous donnant la parole. Difficile de choisir un témoignage parmi ceux des clients qui nous ont fait confiance. Toutefois, celui de Dorothée et Alexandre, fidèles de la première heure à Lyon, reflète parfaitement notre philosophie :
« Nous avons fait le choix de ne pas posséder de voiture. Le vélo cargo ETNI Cycles est notre moyen de transport du quotidien pour les trajets avec les enfants, les courses et autres déplacements locaux. J’ai même utilisé notre vélo pour transporter des sacs de ciment pour la rénovation de ma maison ! Le jour de la révision, je me suis vraiment rendu compte que j’étais très impatient de le récupérer ! »
Si, comme nous, vous avez un (grand) vélo dans la tête, rejoignez-nous !
Source des données :
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Union Sport & Cycle - Observatoire du Cycle 2022 - https://www.unionsportcycle.com/