Comment choisir son moteur vélo électrique ?
Le marché des vélos électriques ne cesse d’évoluer, proposant des moteurs toujours plus puissants et performants. Shimano, Bafang, Bosch… ces
Choisir un vélo cargo, c’est opter pour la liberté, l’efficacité et un engagement envers un mode de vie plus vert. Mais comment naviguer dans la diversité des modèles, des prix et des configurations comme le biporteur, le triporteur ou le longtail ? D’un modèle à l’autre, les tarifs varient, mais l’investissement vaut chaque centime, surtout quand on considère les économies réalisées sur les frais de transport ou l’entretien d’une voiture.
Chez ETNI Cycles, nous pensons que les vélos cargos doivent réduire la voiture à un moyen de transport alternatif. Pour cela, nous avons conçu un vélo cargo haut de gamme, capable d’offrir les mêmes prestations qu’un véhicule sur 4 roues, pour les trajets quotidiens. Cette promesse nous engage : nos vélos cargos doivent être aussi sûrs, solides et durables qu’une automobile. Pour parvenir à ces objectifs, nous ne faisons aucune concession lors de la construction de nos vélos. Dans cet article, nous allons vous expliquer pourquoi nos vélos sont de meilleurs investissements que d’autres modèles. Nous verrons également comment évaluer le prix d’un vélo cargo, en 5 points majeurs qui justifieront votre choix d’investir dans le haut de gamme.
Commençons par le moins rationnel des arguments : le look ! Nous le savons tous, même si ce critère est le moins pragmatique, c’est celui qui compte souvent en priorité lors d’un achat. Pour répondre à vos critères esthétiques, que vous nous avez confiés lors d’échanges sur des salons, nous avons travaillé sur 2 axes : le design de nos vélos et leur personnalisation.
Dès les premiers dessins, nous avons imaginé un vélo cargo longtail. Ce type de vélo permet de conserver une ligne générale fluide, plutôt élancée, dans un encombrement réduit, compatible avec toutes les pistes cyclables. Nous avons choisi l’acier pour le cadre, permettant des tubulures fines tout en préservant une grande robustesse. Entièrement dessiné autour de sa courroie de transmission, l’arrière rabaissé permet de conserver un design dynamique et d’autoriser une grande variété d’aménagements. Ce cadre est constitué de 2 lignes fuyantes, partant de la fourche et se rejoignant à l’arrière, dans une courbe parfaitement centrée autour de l’axe de la roue. Une troisième ligne, permettant l’accueil des passagers et bagages, court de la tige de selle à la roue arrière, en surplomb du bloc de transmission, protégé d’un filet de maille noire. Vous nous l’avez dit, alors nous nous permettons de le répéter : il est superbe.
C’est une tendance dans l’automobile qui profite aussi au cyclisme et en particulier aux vélos cargos : la personnalisation vous plaît énormément. Car, outre un design qui en jette, quoi de plus agréable que de chevaucher chaque matin un vélo dont vous ne risquez pas de croiser un sosie parfait au premier carrefour ?
Chez ETNI Cycles, nous avons vite compris l’importance de vous proposer une personnalisation complète de votre vélo cargo. C’est une possibilité que vous ne trouverez pas chez des importateurs de vélos fabriqués dans des contrées lointaines. Vous choisissez vos options et vos couleurs, au choix parmi plus de 200, dès la commande. Notre choix de produire local et artisanal nous permet alors d’assembler et de peindre le vélo de vos rêves, sur mesure. Qui dit mieux ?
Pour que nos vélos cargos soient capables de remplacer une automobile pour les trajets du quotidien, il faut qu’ils soient exemplaires sur le plan du confort et de la facilité d’usage. Ils doivent permettre de se déplacer facilement, accueillir les courses ou les enfants et nous laisser profiter du trajet. Nous sommes parvenus à ce résultat en choisissant une conception ingénieuse, mais aussi les différents équipements dédiés au confort du conducteur et de ses passagers.
Le premier profitera d’une selle confortable, réglable en hauteur et d’un guidon aux poignées ergonomiques, lui aussi parfaitement ajustable. Les seconds seront confortablement installés sur des sièges arrière larges et confortables, dont la position est ajustable en fonction des besoins et des morphologies. C’est idéal pour le transport des enfants.
Revenons au conducteur qui profite d’un bloc de transmission réellement haut de gamme : une courroie Gates Carbon Drive avec des changements de vitesses assurés par un dispositif intégré au moyeu arrière. C’est ce qui se fait de mieux en termes de confort et de douceur d’utilisation, sur le plat comme dans les montées, le tout quasiment sans entretien. Cela vous garantit un pilotage agréable chaque jour, sur la route du travail comme de l’école. Il s’agit là d’une véritable plus-value que vous ne trouverez pas sur un premier prix, ou alors sous une forme optionnelle, qui ferait terriblement augmenter le prix du vélo cargo.
Chez ETNI Cycles, c’est en série, tout naturellement.
Toujours au niveau pratique, nous avons travaillé sur toute une gamme d’accessoires qui permettent à nos vélos cargos d’évoluer en fonction de vos besoins, quotidiens et à long terme. Pour les courses, des sacoches robustes permettent le transport de vos emplettes. Elles peuvent aussi protéger les pieds des enfants en cas d’intempéries. Pour eux, nous vous proposons les meilleurs sièges bébés du marché ; ils s’intègrent parfaitement à nos modèles. Pour les plus grands et les adultes, nous avons des coussins arrière modulables et résistants aux intempéries.
En définitive, nous sommes en mesure de vous proposer toute une gamme d’accessoires que nous sélectionnons majoritairement en fonction de leur origine française et éthique, comme cet imperméable de la marque Rainette. Cette dimension locale et durable est une valeur qui ne peut être portée que par le marché de l’artisanat haut de gamme.
Pour créer notre modèle et nous lancer sur le marché du vélo cargo en France, nous avons eu besoin d’une volonté d’acier. C’est ce même acier que l’on retrouve dans le cadre d’un vélo cargo ETNI Cycles : un acier haute résistance 25CD4S. On retrouve cet acier haut de gamme sur les ULM, les karting ou encore les vélos de luxe. Son faible taux de carbone lui confère des qualités exceptionnelles, mais aussi un coût trois fois plus élevé qu’un acier classique. Il est utilisé dans l’aéronautique comme dans la course automobile et nécessite des techniques de soudure particulières. C’est un matériau d’origine française qui traversera le temps et verra grandir vos enfants, et leurs enfants ! Nous sommes ici très loin d’un cadre en aluminium d’origine asiatique, typique de l’entrée de gamme, que l’on trouve chez les grands distributeurs.
D’autres pièces maîtresses de nos vélos relèvent de l’excellence ; penchons-nous sur les roues. Elles sont spécifiquement conçues pour supporter la charge supérieure d’un vélo cargo. La société lyonnaise Asterion réalise un rayonnage manuel « premium » qui garantit une solidité à l’épreuve du temps et des cahots routiers, toujours plus nombreux.
Vous le découvrirez, les équipements de nos vélos sont au diapason de cette volonté de qualité et de durabilité :
Même les habillages de nos vélos cargos bénéficient d’une grande attention. Le bois qui les constitue est un contreplaqué de qualité Marine, traité et totalement étanche. Il est délicatement fini par un motif gravé dans la masse.
Un vélo cargo haut de gamme, c’est de la passion convertie en matière, une qualité palpable, faite pour durer.
Prenez rendez-vous pour vérifier chez vous les qualités de notre vélo cargo
La sécurité est un point primordial pour assurer les déplacements quotidiens d’une famille, comme dans le cadre d’un usage professionnel ou utilitaire. Il faut pouvoir disposer d’une machine stable, maniable et sécurisante, quelles que soient les conditions d’usage. Un trajet vers l’école au petit matin sombre, une tournée en clientèle dans un centre-ville sous la pluie ; rien ne doit compromettre votre sécurité, celle de vos passagers ou de vos marchandises.
En termes de sécurité active, la première attention doit se porter sur le freinage. Seul recours en cas de danger nécessitant un arrêt d’urgence, les freins doivent être sûrs et efficaces. Ils doivent aussi savoir éviter un dévastateur blocage de roues. Chez ETNI Cycles, nous avons choisi d’équiper nos vélos cargos du nec plus ultra en la matière : des freins hydrauliques à 4 pistons sur des disques de 180 mm. Que cachent ces chiffres ?
Évidemment, dans les vélos d’entrée de gamme, on se contente de 2 pistons.
La sécurité passive est également travaillée sur nos vélos cargos haut de gamme. À l’arrière, les jambes des enfants seront bien protégées par des renforts latéraux, forts de 2 barres d’acier. Leur structure est résistante et monobloc ; les éléments sont soudés et non vissés pour assurer une meilleure résistance en cas de choc.
La béquille centrale participe également à la sérénité d’usage. À la différence de nombreux autres vélos cargos, vous pouvez laisser les enfants prendre place seuls sur les sièges arrière, sans risque de chute. La béquille en acier de notre vélo cargo est élargie et assure une très grande stabilité à l’arrêt. Le cadre peut être enjambé facilement, même par les conducteurs de petits gabarits. Une fois tout le monde prêt à partir, il suffit de commencer à avancer, la béquille s’escamote automatiquement. Aussi bien que les modèles à 3 roues et des petits matins calmes en perspective…
Pour clore le chapitre de la sécurité, n’oublions pas l’éclairage. Cet équipement obligatoire est essentiel pour votre visibilité de nuit ou par fortes pluies. Chez ETNI Cycles, nous avons là encore choisi ce qui se fait de mieux : un éclairage puissant et alimenté sur batterie. Le feu haut de gamme Supernova TL3 pro permet également d’indiquer votre freinage. Efficace, toujours disponible et aussi durable que les ampoules à LED qui le composent ; c’est un condensé de tout ce qui justifie le prix d’un vélo cargo.
Si le secteur du cycle est effectivement en plein boom depuis ces dernières années, il ne profite pas, malheureusement, à l’économie française. En janvier 2022, le député du Val-de-Marne, Guillaume Gouffier Valente remettait un rapport d’enquête au gouvernement :
« Dans un secteur très fortement dépendant de l’Asie depuis plusieurs décennies, produire en France plus de vélos est un véritable enjeu industriel. Aujourd’hui, sur les 2,685 millions de vélos vendus en France, seuls 690 000 y sont assemblés. Malgré une histoire industrielle forte du vélo, la France produit à ce jour l’équivalent du quart des vélos vendus sur son territoire. (…) La révolution des pratiques que nous observons aujourd’hui entraîne un besoin en équipement de qualité. En outre, ce besoin en équipement arrive au moment où le vélo connaît des évolutions technologiques majeures avec le développement du vélo à assistance électrique et du vélo cargo. Entre 2019 et 2021, le nombre de VAE vendus est passé de 400 000 à 700 000 et il devrait s’en vendre plus d’un million par an d’ici 2025. Concernant les vélos cargos, le besoin est estimé à 300 000 d’ici à 2027, ce qui signifie de passer de 11 000 vélos cargos vendus par an à 60 000 unités. »
Les vélos ETNI Cycles sont construits localement et c’est pour nous une volonté forte. Nous avons à cœur d’inclure dans notre chaîne de fabrication des entreprises françaises, éthiques, contenues dans une zone à taille humaine et possédant le meilleur savoir-faire national :
l’acier :
CHASSIPARTS – Aillevillers-et-Lyaumont (70)
le travail du métal :
usinage :
ECODEM 3D – Essarts-en-Bocage (85)
découpe laser et pliage :
JMV METAL WORK – Chantonnay (85)
découpe et cintrage cadre :
DUBOIS LASER TUBE – Saint-Maurice-de-Lignon (43)
découpe et cintrage accessoires :
SFCMM – Saint-Herblain (44)
la peinture thermolaquée :
LAQUAGE INDUSTRIEL DE L’OUEST – Grandchamp des Fontaines (44)
le GPS :
TRACKAP – Lille (59)
les sacoches grande capacité :
OUTILS OCEAN – La Forêt-Fouesnant (29)
la caisse professionnelle arrière :
Conception:
TOUTENVELO – Noyal-Châtillon-sur-Seiche (35)
Habillage :
COGETEFI – Carquefou (44)
les jantes à rayons renforcés réalisés à la main :
ASTERION – Charly (69)
les autocollants et décorations :
GRAPHI 49 – Cholet (49)
le bois pour les marchepieds, paniers et repose-pieds :
MOLLIBOIS – Beaupréau-en-Mauges (40)
Alors acheter un vélo cargo ETNI Cycles haut de gamme, acheter un vélo construit en France, c’est soutenir les artisans et industriels de notre pays. C’est un effort financier supplémentaire certes, mais il profite à notre société tout entière et vous garantit l’excellence d’un produit durable et la qualité éthique de votre investissement.
N’oubliez pas de vérifier à quelles subventions vous pouvez être éligibles pour l’achat d’un vélo électrique.
De tout cela, il faut retenir que lors de l’achat d’un vélo cargo, comme dans de nombreux autres domaines, acheter plus solide, plus sûr et plus durable peut se révéler, sur le long terme, plus économique. Un produit de qualité supérieure est au final un investissement profitable, pour longtemps. Pour un véhicule comme un vélo cargo, cela représente moins d’entretien, moins de pannes et donc moins de réparations coûteuses. C’est aussi une plus value appréciable en cas de revente. Et si malgré tout un problème se présente, la réactivité et le professionnalisme d’un artisan comme ETNI Cycles seront à votre disposition. Le réseau de notre partenaire Cyclofix fera le reste, pour des dépannages eux aussi haut de gamme et à domicile.
À la lumière de ces arguments, vous pouvez maintenant mieux évaluer le prix d’un vélo cargo.
Sources :
Filière Économique du Vélo – Rapport de Janvier 2022 – Guillaume Gouffier Valente
Le marché des vélos électriques ne cesse d’évoluer, proposant des moteurs toujours plus puissants et performants. Shimano, Bafang, Bosch… ces
Vous venez d’acquérir un vélo électrique, une véritable merveille de technologie avec un moteur puissant et une vitesse impressionnante. Mais
Au cœur de la jungle urbaine, où chaque centimètre d’espace est compté et chaque minute précieuse, le vélo cargo électrique
